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6068HF285R05 PowerTech E 6.8L OEM 發(fā)動機 （Claas）

具有獨特 45 度設(shè)計的鍛鋼連桿允許使用更大的曲軸，鍛鋼連桿以提高耐用性。動態(tài)平衡曲軸由熱處理球墨鑄鐵制成，具有最大強度。正面和側(cè)面連接點，易于安裝和應(yīng)用靈活性。自調(diào)節(jié) 8 槽 Poly-Veel 風(fēng)扇驅(qū)動器提供多種風(fēng)扇比，與同類 V 型皮帶相比，驅(qū)動功率是其兩倍以上。500 小時的換油周期可為您節(jié)省機油、過濾器和人工費用 我們的 6.8L 發(fā)動機的 4 氣門版本在設(shè)計時充分考慮了 Tier 3/Stage III A 兼容性。這些電機增加的扭矩值使您的機器能夠通過困難的地方，而低速時增加的扭矩提高了移動應(yīng)用中的負載啟動能力。

  • 【功率】： 250 kW （339,905 hp）
  • 【排氣量】： 6.8L
  • 【產(chǎn)品特點】： 類型 柴油 氣缸數(shù) 6 氣缸 科技 高壓 成就 最少： 101 kW （137,322 hp） 最多： 250 kW （339,905 hp）

約翰迪爾動力系統(tǒng) （JDPS） 的 PowerTech PVX 6.8L 發(fā)動機功率超過 130 kW（174 hp）及其 PowerTech PSX 6.8L 發(fā)動機已獲得 EPA 和歐盟 （EU） 的認證，符合臨時 Tier 4 和 Stage III B 法規(guī)。PowerTech PSX 和 PVX 6.8L 發(fā)動機加入了經(jīng)過認證的 9.0L 發(fā)動機型號。

  • 發(fā)動機平臺包括用于控制 NOx 的冷卻廢氣再循環(huán) （EGR） 和用于減少 PM 的排氣過濾器

  • 全權(quán)電子控制

  • 4 氣門缸蓋

  • 高壓燃油系統(tǒng)

  • 單可變幾何或串聯(lián)渦輪增壓

  • 空對空后冷系統(tǒng) （Air-to-air aftercooling system）

經(jīng)過認證的 PowerTech PVX 6.8L 提供 138 – 187 kW （185 – 250 hp） 的功率范圍，而 PowerTech PSX 6.8L 提供 168 – 224 kW （225 - 300 hp） 的功率范圍。 

臨時 Tier 4/Stage III B 排放法規(guī)于 2011 年 1 月 1 日生效，適用于 130 kW（174 hp）及以上的發(fā)動機，要求柴油顆粒物 （PM） 減少 90%，氮氧化物 （NOx） 比之前的 Tier 3/Stage III A 要求減少 50%。